众所周知，当汽车达到报废标准时，车主需要将报废汽车送至正规的汽车报废解体厂进行报废。正规的汽车报废解体厂会在汽车报废完成后，将《机动车注销证明》等报废手续邮寄给车主，车主凭借这些正规的报废手续才能重新买车并上牌。如果不正规办理汽车报废，不仅报废汽车无法从车主名下注销，还可能会将报废零件进行出售。

北京汽车不正规报废的影响有哪些

影响一：极度容易被利用套牌

长期闲置在路边的废旧车辆，车主自然而然不会太在意车辆的近况。这样极度容易被违法分子盯上，然后寻找一些类似的车型进行套牌，更有可能直接将车牌拆下来使用。往往基于车主没有定期关注车辆情况，不知道违章情况，错过了最佳的追溯时期。一旦被套牌，车主需要去承担相关违章罚款及事故风险，需要证明自己车辆被套牌，也需要到车管部门提供资料核实佐证，这也是一个十分漫长的取证与申诉阶段。

影响二：车辆重要零部件被盗窃

废弃的机动车长时间闲置，很容易被违法分子盯上这台废弃物身上的”黄金“。首先但像汽车重要的发动机号、车架号等信息，容易被违法分子获取。获取后可能会做为一些个人资产信息为后续诈骗行为提供基础信息。

其次，针对一些废旧车辆的电池、轮胎、甚至三元催化等等的部件，很有可能会给一些不法分子给盗窃。一旦五大总成缺失的话，连进行正规的报废都无法进行。


影响三：火灾危险

废旧汽车里残留的油料、电池、电子线路等由于长期没有维护、老化破损等原因，在外部高温、火星等刺激下，有引燃、爆燃等危机。由于废旧车一般停放在小区内、路边杂草丛等地方，一旦发生火灾，火借风势越烧越旺，废旧轮胎和塑料制品燃烧产生了大量烟雾，如果不及时控制，随时都有可能蔓延到周边车辆上，后果将不堪设想。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条　国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。扩展资料：达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。